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严建设的博客

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中国新视野书画院名誉院长、陕西省蓝盾技术学院名誉院长、陕西省公安厅特邀监督员、人民网图说中国陕西省版主、人民网陕西频道专栏作家、新浪精英博主、腾讯认证名博、华商网民生栏目主持人、央广大学生主持人评委、世界小姐陕西赛区评委主任、陕西省作协会员、省人像摄影家协会常务理事、省摄协会员、市硬笔书法协会会员、中国国民革命党革命委员会党员、省慈善文化交流会常务理事 、陕西节庆交流会理事等等。

见证西成高铁开工一刻旧照片【严建设】 5年前的12月8日  

2017-12-06 21:20:03|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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见证西成高铁开工一刻旧照片【严建设】

5年前的128日,我应邀携老妻驱车跑了趟陕南小山城佛坪,见证了西成高铁第四标段佛坪段朝阳隧洞进口横洞的开工仪式,也算是赶场子。并持铁锨培土奠基、并与开工隧洞口合影留念。于今一想,留下此组照片、参与此事还是挺有意义的。当年叫做西成客专。

该项目系中铁十二局承建。据其项目部经理范海林介绍:朝阳隧洞系佛坪段双线特长隧洞,全长14167.068米,其平均每海拔1200米,最高海拔1790米,进口位于椒溪河右岸,山高坡陡基岩裸露沟壑纵横地形复杂,施工条件艰难,大型车辆难以通行。

当年开工仪式非常热闹,彩旗飘扬彩球升空,锣鼓喧天鞭炮齐鸣,四村八乡村民们扶老携幼纷纷赶来见证我们陕西省一条高铁开工仪式。当天天蓝云白空气澄澈,天气好得很。

时光忽忽过去了整整5年,欣逢今日西成高铁运行首发日,翻出几张老照片发一发,给大家看看当年开工境况。当年在佛坪遇到汉中市市委书记张会民、汉中市常委常务副市长魏建锋、汉中市常委宣传部部长李林华、佛坪县县委书记刘得力等人,我们握手寒暄、后来同桌共进午餐颇感愉快。

当然现在我去佛坪不用开车辛苦了,只要有人弄张火车票就成。

顺祝西成高铁顺利运行!

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附录:佛坪 西成客专朝阳隧道开工记【严建设】

(8471)佛坪 西成客专朝阳隧道开工记【严建设】_严建设_新浪博客 http://blog.sina.com.cn/s/blog_4c1104ee0102e6ws.html

 

应邀跑了趟佛坪。拍摄西成专线佛坪朝阳隧道开工。佛坪地偏一隅,位于秦岭腹地的崇山峻岭中。过去驱车从西安去佛坪只能走108国道,翻山越岭,200多公里盘山公路曲里拐弯,大致需要5个小时。如今驱车去佛坪可走西汉高速,穿越秦岭隧道,也得3个多小时。此次目睹西成专线开工,据称耗时5年完工后,从西安北客站乘车去佛坪仅需40分钟,大大拉近了西安与佛坪的距离。我想这个造福于民的工程,将给佛坪带来新的机遇,当然佛坪的房价可能会上涨了。

该工程项目由西城公司综合部部长曹礼、佛坪县县长刘得力、中铁12局项目部经理负责。开工仪式由汉中市市委书记张会民发布开工令。汉中市常委常务副市长魏建锋、佛坪县县委书记刘得力、西成公司董事长总经理晋志毅、中铁12局总工雷军先后致辞。

现场非常热闹,请来了锣鼓队。围观的人很多,看到佛坪老乡们喜气洋溢的笑脸,感觉佛坪人对此项工程寄予很大希望。

西成专线佛坪朝阳隧道由中铁12局集团西城专XCQ-4标项目部负责施工。中铁12局的前身系铁道兵2师,上世纪70年代西安的三线学兵连曾随其参与赫赫有名的三线建设。征战秦岭南麓一带。中铁12局集团目前下辖16个子公司,设有5个服务和社会职能性单位,7个区域性指挥部和6个区域性经营部,30多个一次性工程指挥部。经营网络覆盖全国各省市自治区。现有职工17600余人。

据悉此次该集团负责施工的西成铁路四标全长37.176千米,总投资22亿元,主要工程量为541车站。我们将紧紧围绕秦岭天华山隧道、老安山隧道、朝阳隧道、椒溪河特大桥“三隧一桥”等管段内重难点工程,还包括一座佛坪车站。

西成专线建成后,将串并和拉近秦岭南麓的陕南交通,首先拉近佛坪与汉中、佛坪直达四川成都的距离。

魏建锋副市长说:西安至成都铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》中铁路快速客运网的重要组成部分,并由此与全国快速客运专线联网,是川渝地区经西安至北京的快速客运通道,是中国首条穿越秦岭的高铁线路,是一条高标准、高密度、大能力的客运专线,全长509.8公里,其中汉中境内208.7公里,占陕西段总里程的61%,新建佛坪、洋县西、城固北、汉中、新集、宁强南等6个车站,最长隧道和最长桥梁等控制性工程均在我市境内,投资约210亿元。建成后,将有利于汉中与西安、成都两大都市间便捷交流,使汉中融入到关中和成渝两大经济圈,拉近西北、华北和川渝地区的时空距离,加速推进我市建设“陕甘川毗邻地区经济强市、特色鲜明文化名市、生态良好宜居城市”的发展步伐,为促进全市社会经济大发展、大繁荣注入新的活力。

刘得力县长说:西成客专建成后,佛坪的地域限制将彻底突破,必将带来大量的人流、物流和信息流。在新的伟大征程中,佛坪既充满新机遇、新希望,也带来新挑战、新考验。我们要按照“建好生命线、打好熊猫牌、坚持可持续、富民又强县”的思路,围绕“一业为主、多元互补”的发展路径,早谋划、早安排、早行动,及时调整好工作思路和具体措施,积极推进生态农业、绿色工业发展,更加突出地抓好以生态旅游开发为主导的服务业发展,进一步谋划包装好旅游开发项目,加快各项基础设施建设步伐,以优美的环境、优良的资源、优质的服务,创造通车后的大发展、大飞跃、大突破。

期盼西城专线早日顺利竣工。

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