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车拍滇西千里画廊 鹭江坝妙曼田园风光【严建设云南游217】
风和日丽的一天，我们是从昆明等地前往滇西瑞丽一直到国门边境上，据说走的就是抗战时期滇缅公路。如今部分叫做保腾公路，也就是保山至腾冲的。沿途跨过澜沧江、怒江。车窗外大多数地方村村寨寨梯田历历炊烟袅袅，芭蕉田、茶园、咖啡园、甘蔗林，菜畦，高高耸立的巨大桉树，碧绿摇曳的茂密竹林，飞翔的白鹭，躺卧的水牛，无不展示着滇西农家庄院生活的画卷。我们一路上大致走了9个小时，我就在沿途的美景中陶醉着。
触目皆是蓝天白云山岚雾气，小桥流水蔗林葱郁，百年古屋。北国已是一派苍凉，滇西却满目葱茏风光迤逦美不胜收。偶而还能看到金灿灿盛开的油菜花、一树树姹紫嫣红的鲜花、以及当地农夫赶牛犁田的境况，周遭围绕着觅虫的白鹭，画面非常漂亮。某些地方山岗上长满茂密的俄罗斯红松，衬托蓝天白云，恍惚像在圣彼得堡一样。这都是勤劳的云南先辈们千百年来给子孙后代留下的宝贵财富。
因此我在同车人的鼾声中端着相机，按动快门，拍摄下窗外那些一掠而过的滇西秀美风光。懊丧的是，车窗玻璃太脏，影响画质画面，非常眼红那些乘坐敞篷大卡车的老乡们。
我们在松山血战遗址停车小憩。有几座纪念碑拍下留念。
当地部分农民生活仍很困苦，60多岁老太还扛背柴禾捆爬山涉水，健步如飞。也是没法子之事。可能是做饭烧菜使用。滇缅公路为当年的抗战立下不朽功绩。当年歌谣唱曰：修公路，大建树，凿山坡，就坦途；造桥梁、利济渡。裹粮荷锄潞江边，那管老弱与妇孺。……筑路难！筑路难！切山坡，就平洋，遇江河，造桥梁，滇缅路遥千里，百日工程不计短与长。……1940年，英国屈从于日本的压力，在东京签订了为期三个月的“封闭缅甸路线”协议。10月18日封闭期满滇缅公路通车的当天，日本不惜代价对昌淦桥、功界桥和惠通桥进行了狂轰滥炸。
而如今现代化公路桥梁机械化修造工程与过去的刀耕火种靠手工修桥铺路的情景相比不啻天壤。过去无非是锤子砸、背篓背以人力为主。还看到中江二公局龙江特大桥的项目部。
怒江之称谓充满杀气。据称也叫伊洛瓦底江。上世纪70年代，缅甸流传有一首优美而忧伤的歌曲赞颂伊洛瓦底江。晚霞啊映照着伊洛瓦底江，这是多么美好的时光。啊，海鸥飞来飞去尽情歌唱，啊，海鸥自由自在多么欢畅。静静的江水向东流，只有那歌声轻轻回荡。但导游的话不可全信。经查，伊洛瓦底江系亚洲中南半岛大河之一，缅甸的第一大河。中国古称大金沙江和丽水。
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